Известные модели электромобилей на рынке России имеют ёмкость батареи от 55 до 70 кВт·ч. Это такие модели, как: GAC Aion V/Y, Geely EX5, GAC Huptec HT, UMO5, Амбер авто А5 (А7), Geely Galaxy E5 и другие. Согласно анализу мирового рынка электромобилей, водители готовы тратить на зарядку до 80% ёмкости батареи от 15 до 20 минут. Скорость зарядки зависит от двух условий: мощности зарядной станции и мощности бортового зарядного устройства электромобиля.
Например, если подключить электромобиль к станции мощностью 240 кВт, а бортовое устройство рассчитано на 70 кВт, то скорость зарядки будет ограничена 70 кВт. И наоборот: если станция выдаёт 60 кВт, а автомобиль может принять 70 кВт — доступная мощность составит только 60 кВт.
Что влияет на скорость зарядки
-
Погодные условия — низкие температуры замедляют зарядку, так как системе требуется время на прогрев батареи.
-
Уровень заряда — быстрее всего батарея заряжается в диапазоне 20–80%. Последние 20% заряжаются значительно медленнее, поэтому при быстрой зарядке обычно рекомендуют останавливаться на 80%.
Расчёт необходимой мощности станции для одновременной зарядки двух GAC Aion Y
Для быстрой зарядки мощность станции и возможности автомобиля тесно связаны.
-
Возможности автомобиля: технические данные GAC Aion Y указывают, что максимальная мощность быстрой зарядки (DC) составляет 75 кВт. Это ключевое ограничение — автомобиль не сможет принять больше, даже если станция выдаёт 150 кВт.
-
Целевая ёмкость — 46,7 кВт·ч (80% от 58,4 кВт·ч).
Если пиковая мощность 75 кВт поддерживается в среднем, то теоретическое время для одного автомобиля:
46,7 / 75 ≈ 0,62 часа (около 37 минут).
Чтобы сократить время до 20 минут, автомобилю потребовалась бы мощность, превышающая его максимальную принимаемую (что физически невозможно).
Поэтому на практике быстрая зарядка до 80% за 20 минут достижима только при условии, что оба автомобиля одновременно получают свои максимальные 75 кВт.
-
Динамическое распределение мощности — станции с такой функцией (например, 160 кВт) могут отдавать до 80 кВт на один порт при зарядке одного автомобиля и распределять мощность (2 × 80 кВт) при зарядке двух машин.
-
Реальный пик — в тестах пиковая мощность Aion Y иногда оказывается ниже заявленных 75 кВт. В таком случае фактическое время зарядки может увеличиться до 25–30 минут даже на очень мощной станции.
-
Профиль зарядки — автомобили не заряжаются на максимальной мощности постоянно. Скорость зарядки постепенно снижается по мере приближения к целевому уровню (в данном случае к 80%), чтобы защитить батарею.
Вывод: станция мощностью 160 кВт — правильный выбор для зарядных станций сервиса такси. Для сравнения: станция на 120 кВт, распределяющая по 60 кВт на автомобиль, зарядила бы их примерно за 45–50 минут.
